Novinky Mercedes-Benz

Nový Mercedes-Benz E s ostře tvarovanými rysy přináší nový pohled na luxusní limuzíny a na dosud nevídané úrovni spojuje komfort, bezpečí, zajímavý design a ohleduplnost vůči životnímu prostředí

Snoubí-li se špičková funkčnost a působivý dojem s designem vyjadřujícím dynamiku i eleganci, pak u nové limuzíny třídy E
Mercedes nové třídy E zaujme už na první pohled. Na svém segmentu trhu je tato limuzína průkopníkem v oblasti bezpečnosti, komfortu i ekologie a dynamickým tvarem karosérie to dává patřičně najevo. Mercedes tak potvrzuje svoji pozici na špičce třídy luxusních vozů, a to díky jedinečné kombinaci asistenčních systémů řidiče, kterými novou limuzínu vybavil. Mezi ně patří například funkce rozpoznání únavy, asistenční funkce adaptivního dálkového světa a automatické plné brzdění, které se aktivuje v případě akutního nebezpečí nehody. K pověstnému pohodlí i na dlouhých cestách přispívá především inteligentní technika karosérie s až o 30 % vyšší tuhostí a vylepšená sedadla. Vyšší komfort zajišťuje nově vyvinutý podvozek s tlumiči pérování, které se automaticky a bez prodlení přizpůsobují momentální jízdní situaci, a dále na přání dodávané vzduchové odpružení fungující v součinnosti s elektronicky řízenými adaptivními tlumiči.

Vynikající výkon předvádí Mercedes nové třídy E hned dvakrát: stylem jízdy i úpravou interiéru
Stejně jako bezpečností a komfortem vyniká nová luxusní limuzína také hospodárností a ekologickými vlastnostmi. Motory se čtyřmi a šesti válci pracují na systému přímého vstřikování a spotřebují o 23 % méně paliva než dosud. Kombinovaná spotřeba nových dieselových motorů CDI v evropském jízdním cyklu činí pouhých 5,3 litrů na 100 km, což odpovídá emisi CO2 139 g na jeden kilometr. Všechny motory nové třídy E splňují limity stanovené emisní normou Euro 5, emisní hodnoty modelu E 350 BlueTEC leží dokonce  pod limity podle normy Euro 6, platnými až od roku 2014. Vozy nové třídy E jsou vybaveny motory se čtyřmi, šesti nebo osmi válci s výkonem od 100 kW do 386 kW (126 – 525 koní). Na podstatném snížení spotřeby má vedle motorů podíl také paket BlueEFFICIENCY. Inženýři ve všech oblastem výroby optimalizovali jednotlivé součásti a prvky tak, aby nižší hmotností, novým tvarem, zlepšenou funkcí nebo účinnějším hospodařením s energií dosáhli úspory paliva.

Luxusně pojatý interiér nové třídy E odráží dynamický design celého automobilu a vyznačuje se použitím kvalitních materiálů
Interiér vozů nové třídy E dýchá pro Mercedes typickým smyslem pro detail. Designéři si dali záležet na tom, aby každý prvek tvarem, barvou nebo materiálem promlouval k emocím a zároveň byl naprosto funkční. Vznikl tak harmonický celek s atmosférou, která navozuje pocit bezpečí a umožňuje vychutnat si i dlouhé cesty bez pocitu námahy. Při vývoji sedadel byl užit osvědčený koncept v nové kvalitě: pohodlí zajišťují plněné rozdělené části sedadel, které se vyrábějí postupem náročným jak z pohledu řemeslného zpracování, tak z hlediska techniky čalounění; tento postup se používá pouze u Mercedesu. Přímo pod látkovým nebo koženým potahem je uložena přídavná pěnová náplň, navozující ihned po dosednutí pocit příjemného a měkkého posezení.

Nové, překvapivé pojetí čtyřoké masky spojuje nadčasovou eleganci a sportovní dynamičnost
V roce 1995 se ve třídě E objevil první model Mercedesu s designem čtyř očí. Tento prvek i nadále spoluvytváří identitu vozů třídy E, zároveň se ale přizpůsobuje celkovému charakteru velmi suverénně a maskulinně působící limuzíny. Designéři pojali koncept čtyř očí zcela nově a inspirovali se přitom kubismem a jeho zajímavými geometrickými tvary.  „Oči“ připomínají drahokamy, precizně vybroušené z blatníků. Suverénní status tohoto vozu jako úspěšné business-limuzíny podtrhuje také maska chladiče s prostorově modelovaným chromovaným rámem. Rafinovaná souhra ploch a linií patří k charakteristikám moderního designu Mercedesu. Velké, zaoblené plochy tvarují pevně vedené a jasně definované linie. Toto tvarosloví je u nové třídy E dotaženo do nejmenších detailů. Linie bočních částí se proměnily ve spojovací článek, který ovlivňuje design celé karosérie, tedy nejen bočních partií, ale i přední a zadní části. V zadní části vozu vrcholí toto podařené vedení linií novým prvkem: karosérie zde modeluje oblouk klenoucí se nad zadními podběhy kol a zdůrazňující energický tvar zadního blatníku. Znalci Mercedesu odhalí v tomto stylovém prvku reminiscenci na slavný Mercedes Ponton z roku 1953, který již tehdy zdůrazňoval svůj charakter suveréna právě tímto tvarovým prvkem, jež se stal atributem třídy E, vyjadřujícím souznění tradice a budoucnosti vozů této řady.

Limuzíny třídy E již více jak padesát let udávají krok v oblasti zajištění bezpečnosti. Nejmodernější asistenční a ochranné systémy navazují na tuto tradici. Na přání dodávaná funkce adaptivního dálkového světla přizpůsobuje nastavení světlometů aktuální dopravní situaci a zajišťuje tak v každém okamžiku nejlepší možné osvětlení jízdní dráhy. Třída E je také poprvé vybavena asistentem pro noční vidění a brzdovým asistentem Plus, které se osvědčily u vozů třídy S. Z výbavy této třídy byl vypůjčen i asistenční systém mrtvého úhlu, který má spolu s nově vyvinutý asistentem pro udržení vozu v jízdním pruhu zabránit nechtěnému upuštění jízdní dráhy. Nový je systém detekce únavy Attention Assist, který řidiče včas varuje v případě únavy. Jeho vysoce citlivá senzorika permanentně sleduje více jak 70 různých parametrů.

Nový Mercedes třídy E je sériově vybaven také aktivní kapotou, která se při srážce s chodcem nadzvedne v rychlosti milisekund o 50 mm. Senzorika v přední části vozu ovládá pružinový systém upevnění kapoty. Jakmile senzorika zaznamená náraz, uvolní elektromagnety pružinový systém závěsů kapoty a ta se nadzvedne. Dojde-li k uvolnění omylem, může řidič systém jednoduše znovu nastavit. Ve srovnání s předchozím modelem byla dále vylepšena deformační zóna v přední části vozu. Působí na čtyřech na sobě nezávislých rovinách a je ještě výkonnější než dosud. Stabilitu kapoty i při prudkém nárazu zajišťuje také rozsáhlejší užití velmi pevné legované oceli. Asi 72 % veškerého kovu užitého na karosérii je vyrobeno z těchto moderních hightech druhů oceli. Se sedmi sériově dodávanými airbagy, napínači bezpečnostních pásů, omezovači napínací síly v bezpečnostních pásech, crash-aktivními hlavovými opěrkami a úchyty dětských sedaček ISOFIX nabízí tato limuzína ještě rozsáhlejší vybavení pro zajištění bezpečnosti než předchozí model. Sériově je dodáván také jedinečný preventivní systém ochrany posádky PRE-SAFE®.

Pro třídu E byla vždy charakteristická individualita a rozmanitost. U nové limuzíny si zákazníci mohou vybrat z deseti motorů a tří variant podvozku, pro individuální podobu automobilu lze volit ze dvou linií designu a výbavy, dvanácti kombinací kol a pneumatik o průměru 16, 17, 18 a 19 palců, dvanácti barevných odstínů karosérie a šesti různých materiálů čalounění v pěti barevných kombinacích. Nabídka ozdobných prvků je oproti předcházejícímu modelu dvojnásobná a zahrnuje vzácná dřeva (jak leštěná, tak s přirozenou strukturou povrchu) a hliník.

Základem programu individualizace jsou dvě příplatkové varianty výbavy. Linie ELEGANCE se vyznačuje v souladu se svým pojmenováním vzhledem zdůrazňujícím eleganci a klasiku. To podtrhují detaily jako například pochromovaná maska chladiče se čtyřmi lamelami ve stříbrné metalíze, šestnáctipalcová kola z lehkých slitin s deseti dvojitými paprsky, ozdobné prvky z dřeva kořene ořechu a stylové osvětlení Ambiente lemující přístrojovou desku a obložení dveří. V linii AVANTGARDE je naopak zdůrazněna dynamika a inovace nové třídy E. Sériově jsou vozy této linie vybaveny detaily jako bi-xenonové světlomety, funkce osvětlení Intelligent Light System, světla LED pro denní provoz, světelné diody pro všechny funkce zadních světel, sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin s pěti dvojitými paprsky, speciální úprava podvozku s hluboko položenou karosérií, osvětlení interiéru Ambiente a ciferníky kontrolních přístrojů zapuštěné ve sportovním stylu do přístrojové desky. Tato varianta se navíc odlišuje specifickým designem nárazníků a chromovanou maskou chladiče s černě lakovanými žebry.