Koncem června 2008 proběhla premiéra nového faceliftu třídy A. Tato třída byla v své nezměněné podobě na trhu již od roku 2004. Nový facelift sebou přinesl mnoho technických inovací, silnější motory i modernější vzhled. A-třída zůstala ve dvou provedení: Kupé a limuzína. My se Vám zde pokusíme tento vůz představit.
Spolehlivost se pozná na první pohled.
Nejvyšší umění inženýrů je, když se podaří postavit most mezi pocity a rozum – mezi estetické požitky a praktické požadavky. U markantního One-Box-Koncept A-třídy se zvýšenou polohou sedadel a větším vnitřním prostorem se podařilo. Facelift A-třídy přinesl mnoho změn, ale nezaměnitelná silueta se šikmou vzestupnou přední částí, dynamicky oblou střechou a příkrými sestupnými zadními dveřmi zůstala. Celkový dojem je inovován pomocí nově vytvořených nárazníků, silnější šípovité mřížky chladiče a strhujícího kapkovitého tvaru reflektorů. To vše signalizuje: A-třída je připravena. Jste i Vy připraveni?
Hbitost: nové dieselové a benzinové motory
Motory by měly být dost silné, aby nesly také odpovědnost.
My v nové A-třídě přinášíme více hbitosti, ale dáváme důraz i na ochranu životního prostředí. Proto inženýři Mercedes-Benz dále permanentně vyvíjejí efektivní dieselové-motory. U A-třídy existují tři naftové modely: A 160 CDI s 60 kW/82 k, A 180 CDI s 80 kW/109 k a A 200 CDI s 103 kW/140 k. Všechny dieselové motory jsou u nás vybaveny sériově filtrem pevných částic. Např. A 160 CDI obdržel v roce 2007 od institutu Eko-trend automobil životního prostředí – certifikát jako „ekologicky nejpřijatelnější automobily s konvenčním pohonem.“ A 160 CDI spotřebuje 4,9 až 5,2 litrů na 100 km, CO2 odpovídají hodnotám od 128 až 137 gramů na kilometr. Na září 2008 se připravuje A 160 CDI BlueEFFICIENCY, u kterého bude zredukována spotřeba až na 4,5 l na 100 km, 119 g CO2/km. Omezení se bude týkat i výroby, volby materiálů a logistiky tak, aby se snížily emise při využívání A-třídy. Také A 200 CDI kombinuje obzvláště spořivou spotřebou od 5,3 l na 100 km s přitažlivým výkonem 103 kW (140 k). Z benzínových motorů bude na výběr A 150 a A 170 (od září 2008 také jako BlueEFFICIENCY), A 200 a A 200 Turbo (výkon až 142kW/193k).
Zde nachází bezpečnost své pravé místo
Ve voze nechybí aktivní bezpečnostní systémy jako program ESP, který snižuje nebezpečí vzniku kritické situace, systém BAS, který vynaloží plnou brzdící sílu, když ostře a nečekaně začnete brzdit, adaptivní brzdová světla, která v takové situaci při jízdě nad 50 km/h začnou okamžitě střídavě blikat a varují tím vozidla za Vámi. Když i přesto k nehodě dojde, stlačí se motor při čelním nárazu pod prostor pro cestující a tím se výrazně sníží riziko zranění cestujících. Jakmile se jedná o tak závažnou nehodu, že byly uvolněny i airbagy, aktivuje se automaticky vnitřní osvětlení vozu pro snadnější přístup pomoci.
Delší než nejčastější seznam přání: Sériové vybavení A-třídy Classic
U A-třídy Vám nabízí sériové vybavení více komfortu, nalezneme zde klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna, multifunkční volant, parametrické řízení, airbagy a další – díky rozsáhlému sériovému vybavení A-třídy se splní většina přání už stisknutím tlačítka. Lakované nárazníky a kliky u dveří v barvě vozu se starají o atraktivní styl, který doplňují 15“ kola v sedmiděrovém designu. V interiéru nás potěší černé lesklé ozdobné lišty, držák nápojů, příprava na dětskou sedačku ISOFIX či kryt zavazadlového prostoru. Sériově jsou navíc zadní sedadla rozdělena v poměru 1/3:2/3, můžete tedy sklopit například pouze pravou část sedadel a současně vzít cestujícího na zadním sedadle. Pokud chcete ale rovnou plochu bez rušivých ložných hran, není problém: všechna zadní sedadla lze jednoduše sklopit. Ještě více místa nabízí ale doplňkové příslušenství EASY – VARIO – PLUS pro limuzíny. S touto funkcí lze kompletně vyjmout zadní sedadla a sedadlo spolujezdce.
Je libo Elegance či Avantgarde?
Provedení Elegance dává důraz na exkluzivitu a používá k tomu převážně chrom: chromované rámečky kolem mlhových světel, chromovaná madla dveří, chromované lišty a chromované lamely mřížky chladiče. Vnější dojem ucelují elegantní 16“ alu-kola. Odpovědí kvalitního exteriéru vůči interiéru jsou elegantní dřevěné ozdobné lišty Myrte zdůrazňující exkluzivní požitek z jízdy. Linie Avantgarde neskrývá své sportovní ambice. Nejvýraznější změnou je sportovnější nárazník, stříbrně lakované lamely chladiče s chromovanými lištami a oválná koncovka výfuku z ušlechtilé oceli. 16“ alu-kola podtrhují dynamický vzhled Avantgarde. V interiéru nalezneme hliníkové doplňky a sedadla v kombinaci látka Bastogne/kůže ARTICO.
Co se další výbavy týče, nabízí A třída nespočet možností: od bi-xenonových světlometů, navigačních systémů, sportovního paketu a automatické převodovky až k velkému množství alu-kol či k úplným novinkám jako je Aktivní parkovací asistent, který sám rozezná parkovací místo a natočí celý vůz, jediné o co se musí řidič postarat je přidávání plynu a brzdění. Co se navigačního systému COMAND týče, prošel rozsáhlou inovací a nyní nabízí nejen příjemnější vzhled, přehlednější ovládání menu, ale i mnoho nových možností vč. DVD přehrávače filmů, 4GB paměti na MP3, Linguatronic ovládání systému hlasem a další.
(foto Daimler AG)
