Novinky Mercedes-Benz

Koncept Mercedes-Benz F800, který byl oficiálně představen na autosalonu v Ženevě, nám naznačuje, jak budou vypadat vozy budoucnosti. Toto kupé prémiové třídy kombinuje technologie zítřka s neobvyklou bezpečností a futuristickým designem.  Zajímavostí je např. chybějící B-sloupek nebo velmi zajímavě tvarována přední světla s technologií LED. Čisté linie a jednoduché tvary nalezneme v každé části vozu. Co se interiéru týče, zde nás překvapí nový styl sedadel a inteligentní rozložení ovládacích prvků. Kabina vozu obsahuje odlehčená sedadla (vyrobená z magnesia a karbonových vláken), luxusní  dřevěné doplňky a centrální konzoli v oblém tvaru, která perfektně dolaďuje jemný charakter interiéru.

Pod kapotou může být jeden ze dvou nových motorů. Silnější verze disponuje 409 k (301 kW) a skládá se ze dvou částí motorů - ze šestiválcového benzínového motoru s výkonem 300 k (221 kW) a hybridního modulu o výkonu 109 k (80 kW). Takový hybrid zrychlí z 0-100 km/h za pouhých 4,7s a dosahuje maximální rychlosti 249 km/h nebo 120 km/h v případě, že je použit jen elektrický modul. Na elektrický pohon dojede toto kupé 29 km (poté je potřeba zapojit benzínový motor nebo dobít baterku, kterou lze dobíjet z běžné elektrické zásuvky). Plně elektrický koncept používá motor s výkonem 136 k (100 kW) a s točivým momentem 290 Nm. Energie lithium-iontové baterie je dobíjena chemickými reakcemi vodíku a kyslíku přímo uvnitř vozu.

Kromě nových motorů nalezneme v konceptu i mnoho vylepšených technologií v oblasti komunikace a bezpečnosti. V interiéru je umístěn zmodernizovaný systém COMAND vč. touchpadu umístěného v centrální konzoli a kamery, která snímá pohyby ruky uživatele a promítá je na display COMANDu. Novinkou jsou také 360o mapy navigačního systému nebo DISTRONIC PLUS s asistentem do kolon, který brzdí a zrychluje i v nižších rychlostech aniž by řidič ovládal plyn či volant. Zdokonalen byl také systém PRE-SAFE, který dokáže rychleji rozpoznat nebezpečí nehody. Dr. Thomas Weber zodpovědný za vývoj vozů Mercedes-Benz ke konceptu dodává: "Nový F800 koncept kombinuje závazek přivést vůdčí inovační koncept s tradiční silou Mercedesu na poli designu, bezpečnosti, komfortu a výjimečného výkonu."

Úspěšné přijetí nových technologií představených v konceptech do běžné sériové produkce Mercedes-Benz dokázal již ve 13 konceptech od osmdesátých let minulého století. Například adaptivní tempomat DISTRONIC byl poprvé představen v konceptu F100 z roku 1991 a do běžné výroby se dostal v roce 1998 s novou třídou S. U konceptu F800 můžeme očekávat stejný úspěch a těšit se na nové technologie např. v nové třídě C či CLS.